作者：愛輪氏
今日訓練營主要在替車手進行Fitting，由於每位車手的Fitting的時間要1個多小時，因此22位車手得分散多日進行Fitting。
人車合一－自行車運動的最高境界，那是騎起來拉風、踩起來輕鬆，看起來很有專業車手的架勢，就像是穿上合身的ARMANI西裝，知名單車作家巴蘭坦(Richard Ballantine)寫道：「傳統的希臘文化據稱是身心靈至高的和諧境界；人跟單車就如同身體與機器的完美結合。」
我們來看看CS車手的單車設定－Fitting，CS車隊使用美國Retül量身系統，採用極度精準的3D動態捕捉技術，捕捉測量騎乘者身體各部位騎乘姿勢的角度、距離等數據，根據數據分析自行車的零件設定調整，可以改善騎乘者的姿勢不良所造成的疼痛，且讓騎乘表現更有效率。
關於Fitting，專業的單車量身是以mm(公釐)作為零件長度單位，為達到最佳踩踏效率，我們可以藉由更換的車架、龍頭、把手、曲柄、座墊等…即使是1mm也不容失誤。
馮俊凱在進行Fitting後，Fitting老師Winston建議他將座墊略為後移12mm、3mm，以及降低換短10mm的龍頭，CS車手做的這套Retùl Fitting系統，據Fitting老師Winston表示，若民眾有意要進行4至6小時的專業調整，得收費台幣12500元。
做完Fitting的車手陸續團騎，車手回到訓練基地後，工作人員已經自製了三明治等輕食，下午有HERBALIFE的原廠人員為車手進行產品教學，多達10餘的營養補給品分為賽前、賽中、賽後使用。
馮俊凱今天輕鬆騎乘3小時，里程約100公里。
車手進行Fitting，Retùl共派出3位來Fitting老師前來支援。
Fitting老師Winston正在調整座管。
劉彪首次進行Fitting，先討論過去的單車設定是否有問題。
Retùl利用動態系統監測。
Fitting的第一步是調整鞋底板。
在身體各處貼感應點。
以電腦進行動態分析，觀測踩踏點是否有效率。
Fiting老師Ivan O’Gorman在替車手調整鞋底板。
Fitting老師Winston。
Fitting老師Nestor Ridriguez，此次共有3位Retùl老師前來協助。
馮俊凱的單車設定後，與Winston共同討論。
Winston將調整後的單車做一次測量，比較Fitting前後的差異。
阿凱的鞋板底也要再調整，由於CS車隊使用SPEEDPLAY踏板，部份車手都在學習中。
Fiting老師Winston仔細的觀察並調整單車。
阿凱進行Fitting。
Fitting後，Fiting老師Ivan O’Gorman進行數據分析。
動態測量。
焦鵬達進行Fitting，26歲的他曾獲得中國國家登山車賽冠軍
阿凱進行Fitting。
CS經理Edward及Christopher在後方觀察車手情況。
阿凱與Winston討論踩踏情況。
以電腦監測踩踏情況。
馮俊凱(左)與Winston右)
HERBALIFE贊助CS車隊，原廠人員到訓練營教導車手如何使用營養補充品。
張瓚載在Retùl車上模擬計時賽姿勢，但模擬的這台車太大了。
訓練
CHAMPION SYSTEM的重裝支援車，內有完整的單車零件、補給品等，連洗衣機都有。
總有單車等著技師整理，CS車隊共有4名技師、4名按摩師。
Fitting老師Winston
總是有單車等著技師整理。
OSEOUS各種寬高的輪組
FUJI公路車及計時車，許多單車已經被車手牽出訓練了。
支援卡車一景。
車隊採用SPEEDPLAY棒棒糖卡踏。
零件保養如新。
張瓚載為2012韓國國家公路賽冠軍。
調整單車、纏握把帶。
CS車隊的贊助商之一是OAKLEY，阿凱能使用最新的OAKLEY風鏡。
準備出發團騎。
車手在外頭，但內勤工作人員如按摩師在準備輕食午餐，今天做的是全麥三明治。
騎完車後，換按摩師登場工作。
車手在每日訓練後進行按摩，CS車隊共有4名按摩師。
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